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发掘机常见故障维修办法

2017/8/6    作者:    来源:    阅读:2092

发掘机维修办法:

  1、发动机转速下降

  首先要测试发动机自己输入功率,如果发动机输入功率低于额定功率,则发生故障的原因可能是燃油品德差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气体系漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输入能源正常,就必要检查是否因为液压泵的流量和发动机的输入功率不匹配。

  液压发掘机在功课中速率与负载是成反比的,便是流量和泵的输入压力乘积是一个不变量,泵的输入功率恒定或近似恒定。如果泵节制体系出现了故障,就不能实现发动机、泵及阀在分歧工况地区负荷优化匹配状况,发掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器体系入手,再检查液压体系,末了检查机械传动体系。

  2、工作速率变慢

  发掘机工作速率变慢重要原因是零件各部磨损形成发动机功率下降与液压体系内泄。发掘机的液压泵为柱塞变量泵,工作一定光阴后,泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不行防止的发生过度磨损,会形成内漏,各参数据不协调,从而导致流量不敷油温过高,工作速率缓慢。这时就必要零件大修,对磨损超限的零部件停止修复更换。

  但若不是工作光阴很长的发掘机突然变慢,就必要检查如下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路,再查先导压力是否正常,再看看伺服节制阀-伺服活塞是否卡死和分派器合流是否故障等,末了将液压泵拆卸停止数据测量,确认挖机成就地点。

  3、发掘机无力

  发掘无力是发掘机典型故障之一。对付发掘无力可分为两种环境:一种为发掘无力,发动机不憋车,感觉负荷很轻;第二种为发掘无力,当动臂或斗杆伸到底时,发动机严重憋车,甚至熄火。

  ①发掘无力但发动机不憋车。发掘力的大小由主泵输入压力决定,发动机是否憋车取决于油泵接收转矩与发动机输入转矩间的相干。发动机不憋车说明油泵接收转矩较小,发动机负荷轻。如果发掘机的工作速率没有显著异常,则应重点检查主泵的最大输入压力即体系溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值,表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确,导致该机构过早溢流,工作无力。则可以或许颠末过程转动调剂螺丝来调剂机械。

  ②发掘无力,发动机憋车。发动机憋车表明油泵的接收转矩大于发动机输入转矩,致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速率传感体系是否正常,检查办法与前文所述发动机检查办法类似。颠末以上过细的检查与排除故障,发动机速率传感体系规复正常功效,发动机憋车现象消失,发掘力就会规复正常。

  4、"跳挡"的原因

  (1)变速传动机构磨损W4-60型发掘机上采纳的是机械换挡变速的传动机构,这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中,上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形,形成其啮合机能低落而导致"跳挡"。

  (2)自锁机构的机能下降为防止变速器"跳挡",该型发掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁感化的钢球及弹簧。当起定位自锁感化的弹簧其弹性减弱或折断时,自锁机构的自锁机能会下降直至消失,形成变速器"跳挡"。同时,定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损,也可形成变速器"跳挡"。

  (3)换挡装配调剂不当该型发掘机的变速器采纳的是机械式人力换挡的办法,若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可形成变速器"跳挡"。

  (4)外界负载突然变更因为发掘机的工作性质及该机自己的设计原因,外界负载的突然变更也会导致其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平、机械作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变更时,这种负载的突然变更会颠末过程车轮、传动轴感化在变速器的挡位啮合齿轮上,使挡位啮合齿轮因发生轴向推力而脱开,形成变速器"跳挡"。

  (5)操纵办法不当发掘机在坡道上行驶(特别是下坡行驶)时,如果操纵不当,也会导致变速器"跳挡"。

  预防措施

  (1)严厉按照操纵规程和驾驶要领停止操纵,尽量防止换挡时"打齿",以削减齿轮副的磨损。

  (2)严厉履行保养轨制,增强换挡装配的掩护保养。当换挡装配杆系衔接不其时应实时调剂,确保换挡装配机能优越。

  (3)看重对自锁机构的维修与保养,对定位感化低落或失去定位效能的定位钢球、弹簧及拨叉轴,应实时修复或更换,使自锁机构的自锁机能处于优越的状况。

  (4)组装变速器时,应严厉按操纵规程停止操纵,确保变速器各机件调剂正确、紧定适当。较大的下坡路面时,驾驶员应严厉按照下坡的举措要领停止操纵,切不行违规。

  应急处置办法

  在发掘机的行驶过程中,若出现变速器"跳挡"时,应实时使机械停机(或持续行驶),然后查找原因,排除故障。详细办法是:

  (1)在平路上行驶时出现"跳挡",可按正常的停机要领停机,认真查找原因,排除故障。

  (2)上坡行驶时出现"跳挡",可将挡地位于低-速地位或Ⅰ挡地位,待机械行驶到坡顶时再停机,排除故障;若减挡不胜利或又一次出现"跳挡"时,应按坡道停机的举措要领及请求停机,然后排除故障。

  (3)在下坡道上行驶时出现"跳挡",应按加挡的举措要领将挡地位于高-速的地位或采取"抢挡"(紧急减挡)措施,待机械行驶到坡底后再停机检查,排除故障;若"加挡"、"抢挡"不胜利或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)时,驾驶员可将发动机转速节制在中速(防止发动机熄火),采纳"点刹"的办法使机械滑至坡底,然后排除故障。如果"加挡","抢挡"不胜利或又一次出现"跳挡"(此时为空挡),而且机械又处在下大坡道时(此时机械会以很快的速率向坡底"俯冲"),应敏捷地按照下坡停机的举措要领及请求停要,然后扣除故障。

  5、动臂修复

  检查发掘机动臂侧板焊缝锈蚀裂纹时必要将焊缝外面漆层、锈蚀刮掉或打磨干净,观察时用小锤轻击焊缝,必要时可应用放大镜观察。

  发生裂纹的原因

  发掘机动臂侧板发生裂纹的原因:包含原焊缝自己有气泡、夹渣和微小龟裂,在发掘机超负荷工作时,原焊缝处会发生微小裂纹并慢慢扩大;焊接时焊条与板材的机能不符而发生裂纹;因发掘机动臂体积较大,难以采纳靠得住有用的加热保温措施,焊后未能彻底除去焊缝周边母材淬硬区,导致焊缝强度下降;发掘机功课过程中振动冲击较大,焊缝处受力不均使焊缝开裂。

  修复办法

  焊前准备工作:用手砂轮将原焊缝裂纹处的油污、油漆、锈蚀等清除干净。用气刨机将焊缝裂纹刨割掉,刨割至侧板的本体,并将以往焊接的母材淬硬区清除干净。刨割后用角砂轮将切口打磨平整(内侧接口打磨出V形坡口),洗濯、粉色检查后,确认裂纹已全体找到并清除干净。

  根据现有维修条件,选用Φ5mm型号为E5015(J507)或E5016(J506)焊条,在350℃温度下烘烤2h,再在100℃保温,防止焊条吸潮,随用随取;焊接电流190~230A。因为发掘机侧板厚度较大,焊接前应将焊接的部位预热至150~250℃;在焊接过程中,可采纳分段、对称、倒退法施焊;在焊缝冷却过程中应赓续用手锤对焊缝金属停止敲击,以消除应力;在侧板转角处施焊时,为防止、起落弧缺点,宜连续施焊,以改良衔接处的受力状况。

  焊接结束后,彻底清除飞溅物、焊渣和焊瘤等,焊缝余高不得大于2、5 mm。对焊缝停止磁粉探伤检查,不允许有裂纹等缺点。

  防焊缝锈蚀措施

  将焊缝彻底打磨、除锈并涂以防锈漆。在发掘施工现场,对付已有的锈蚀焊缝,可根掘实际环境抉择手工除锈,缺点是工人休息强度较大,人工用度较高;亦可采纳酸洗除锈办法,即以无机酸为重要基科,配以缓蚀剂、表而活性剂、除锈剂、防锈剂和成膜剂等复合股料,调制成具有除锈、防锈和底漆功效的酸洗溶液,颠末过程洗濯到达除锈和防锈目标。

  别的,在应用过程中,还应注意使发掘机经常处于干净和干燥的环境中,坚持通风优越,实时排除侵蚀性气体和湿气。

  6、发掘功课过程中的常见故障

  发掘机在施工功课中经常出现的一些普遍的故障,如:挖机行走跑偏,原因可能为行走分派油封(又称中央回转接头油封)损坏;两个液压泵流量大小不一;一边行走马达有成就。液压缸疾速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严,或缸油封严重损坏等等。

  7、发掘机的日常保养

  为了防止发掘机的故障发生,在日常应用过程中必要十分注意对发掘机的保养。

  日常保养包含检查、洗濯或更换空气滤芯;洗濯冷却体系内部;检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度;检查进气加热器;更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗洗濯液液面;检查、调节空调;洗濯驾驶室边境板;更换破碎器滤芯(选配件)。洗濯冷却体系内部时,待发动机充足冷却后,缓慢拧松注水口盖,释放水箱内部压力,然后能力放水;不要在发动机工作时停止洗濯工作,高速旋转的风扇会形成危险;当干净或更换冷却液时,应将机械停放在程度高空上。

  同时在启动发动机前必要检查冷却液的液面地位高度(加水);检查发动机机油油位,加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和积淀物。

  发掘机在日常工作中碰到的故障另有很多,这里只是介绍了较为常见的几类故障的维修办法,而且为了削减故障的发生,对发掘机的日常保养是很重要的。只要做到保养和掩护的两重包管,能力包管发掘机更好的正常工作。

  发掘机维修职员应该具有的基本知识

  对发掘机维修之前,要认真阅读随机的应用掩护说明书,以对该机液压体系有一个基本的认识。目前,中小型发掘机液压体系几乎都是由主油路和先导操纵油路两部分构成;主油路采纳双泵双回路变量开式体系,先导操纵油路皆为定量体系。颠末过程阅读技术资料,控制其体系的重要参数,如主安全阀的开启压力、先导操纵压力和流量等;认识体系的原理图,控制体系中各元件符号的本能机能和互相干系,阐发每个支回路的功用;对每个液压元件的布局和工作原理也应有所了解;阐发导致某一故障的可能原因;对照机械了解每个液压元件地点的部位,和它咱们之间的衔接办法。详细诊断故障时,应遵守“有外到内,先易后难”的顺序,对导致某一故障的可能原因逐一停止排查。

  发掘机现场故障诊断

  现场诊断液压体系故障的重要办法还是经验诊断法。经验诊断法即为,维修职员利用已控制的实践知识和积聚的经验,结合本机实际,利用“问、看、听、摸、试”手腕,疾速的诊断出故障地点部位和原因的一种办法。详细为:

  1、问

  “问”便是向操纵手询问故障机械的基本环境。重要了解机械有哪些异常现象;故障是突发的还是渐发的;应用中是否存在违规操纵,维修保养环境;液压油牌号是否正确及更换的环境;故障发生的时机,等于在工作开端时还是在功课一段光阴后才出现的,等等。获得这些信息后,即可基本确定该液压体系所出现故障的特色。一样平常来说,突发性故障,

  大多是因液压油过脏或弹簧折断形成阀封闭不严引起的;渐发性故障,则多数是因元件磨损严重或橡胶密封、管件老化而出现的。

  如发掘机开端工作时正常,但工作一段光阴后出现举措变慢并伴跟着噪声和油温升高(油温表指示数大于75°C)的现象时,在排除非油量不敷、高温环境不长光阴大负荷功课、冷油器散热片污垢太多和风扇胶带打滑等原因外,则可能是泵或阀内漏形成的。例如,一台发掘机,起初先导操纵压力正常,不久后其值下降。检查结果是,因先导泵的橡胶进油管受热折瘪,致使进油受阻形成的。

  2、看

  “看”便是颠末过程眼睛检查液压体系的工作环境。如油箱内的油量是否相符请求,有无气泡和变色现象(机械的噪声、振动和爬行等常与油液中大批气泡无关);密封部位和管街头等处的漏油环境;压力表和油温表在工作中指示值的变更;故障部位有无损伤、衔接渐脱落和固定件松动的现象。当出现液压油外漏的故障时,在排除紧固螺栓扭力不敷或不均匀后,在更换可能已严重磨损或损坏的油封前,还应检查其压力是否超限。装置油封时,应检验油封型号和品德,并做到精确装配。

  3、听

  “听”便是用耳朵检查液压体系有无异常响声。正常的机械运行声响有一定的节奏和音律,并坚持稳固。因此,认识和控制这些规律,并坚持稳固。因此,认识和控制这些规律,就能精确地诊断出液压体系是否工作正常;同时,根据节奏和音律的变更环境,和不正常声音发生的部件,就可确定故障发生的部件,就可确定故障发生的部位和损伤程度。如高音刺耳的啸叫声,通常是吸进了空气;液压泵的“喳喳”或“咯咯”声,往往是泵轴或轴承损坏;换向阀收回“哧哧”的声音,是阀杆开度不敷;粗沉的“嗒嗒”声,可能是过载阀过载的声音。若是气蚀声,则可能是滤油器被污物堵塞、液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。

  4、摸

  “摸”便是利用灵敏的手指触觉,检查压体系的管路或元件是否发生振动、冲击和油液温升异常等故障。如用手触摸泵壳或液压件,跟据冷热程度就可判断出液压体系是否有异常温升,并判明温升原因及部位。若泵壳过热,则说明泵内泄严重或吸进了空气。若感觉振动异常,可能是回转部件装置均衡不好、紧固螺钉松动或体系内有气体等故障。

  5、试

  “试”便是操纵一下机械液压体系的履行元件,从其工作环境判定故障的部位和原因。

  (1)全面试。根据液压体系的设计功效,逐个做试验,以确定故障是在局部地区还是在全地区。如全机举措失灵或无力,则应首先检查先导操纵压力是否正常,离合器(连轴器)是否打滑(松脱),发动机能源是否足够,液压油油量是否充足和液压泵入口的密封环境。如一台发掘机地故障症状仅表示为动臂主动下降,则故障原因可能在换向阀、过载阀或液压缸的油路傍边,与液压泵及主安全阀无关。

  (2)交换试。当液压体系中仅出现某一回路或某一功效丧失时,可与相同(或相干)功效的油路交换,以进一步确定故障部位。如发掘机有两个互相自力的工作回路,每个回路都有自己的一些元件,当一个回路发生故障时,可颠末过程交换高压油管使另外一泵于这个回路接通,若故障还在一侧,则说明故障不在泵上。

  发掘机的定期保养

  对发掘机履行定期掩护保养的目标是,削减机械的故障,延长机械应用寿命;缩短机械的停机光阴;提高工作效力,低落功课本钱。只要管理好燃油、润滑油、水和空气,就可削减70%的故障。事实上,70%阁下的故障是因为管理不善形成的。

  1、燃油的管理

  要根据分歧的环境温度选用分歧牌号的柴油;柴油不能混入杂质、灰土与水,否则将使燃油泵过早磨损;劣质燃油中的石蜡与硫的含量高,会对发动机发生损害;每日功课完后燃油箱要加满燃油,防止油箱内壁发生水滴;每日功课前打开燃油箱底的放水阀放水;在发动机燃料用尽或更换滤芯后,须排尽管路中的空气。最低环境温度0℃-10℃-20℃-30℃柴油牌号0#-10#-20#-35#。

  2、其它用油的管理

  其余用油包含发动机油、液压油、齿轮油等;分歧牌号和不同品级的用油不能混且;分歧种类发掘机用油在临盆过程中添加的起化学感化或物理感化的添加剂分歧;要包管用油干净,防止杂物(水、粉尘、颗粒等)混入;根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高,应选用粘度大的机油,环境温度低应选用粘度小的用油;齿轮油的粘度相对较大,以顺应较大的传动负载,液压油的粘度相对较小,以削减液体活动阻力。

  发掘机用油的抉择:

  容器 外界温度℃ 油液种类 更换周期h 更换量L 发动机油底壳

  -35-20 CD SAE 5W-30 250 24

  -20-10 CD SAE 10W

  -20-40 CD SAE 10W-30

  -15-50 CD SAE 15W-40

  0-40 CD SAE 30

  回转机构箱 -20-40 CD SAE 30 1000 5.5

  减振器壳体 CD SAE 30 6.8

  液压油箱 CD SAE 10W 5000 PC200型:239

  PC220型:246

  CD SAE 10W-30

  CD SAE 15W-40

  终传动 CD SAE90 1000 5.4

  3、润滑油脂管理

  采纳润滑油(黄油)可以或许削减运动外面的磨损,防止出现噪声。润滑脂存放保管时,不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质;推荐选用锂基型润滑脂G2-L1,抗磨机能好,适用重载工况;加注时,要尽量将旧油全体挤出并擦干净,防止沙土粘附。

  4、滤芯的保养

  滤芯起到过滤油路或气路中杂质的感化,阻止其侵入体系内部而形成故障;各种滤芯要按照(操纵保养手册)的请求定期更换;更换滤芯时,应检查是否有金属附在旧滤芯上,如发现有金属颗粒奕实时诊断和采取改良措施;应用相符机械规定的纯正滤芯。伪劣滤芯的过滤能力较差,其过滤层的面各人和资料品德都不相符请求,会严重影响机械的正常应用。

  5、定期保养的内容

  ①新机工作250H后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯;检查发动机气门的间隙。

  ②日常保养;检查、洗濯或更换空气滤芯;洗濯冷却体系内部;检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度;检查进气加热器;更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗洗濯液液面;检查、调节空调;洗濯驾驶室边境板;更换破碎器滤芯(选配件)。洗濯冷却体系内部时,待发动机充足冷却后,缓慢拧松注水口盖,释放水箱内部压力,然后能力放水;不要在发动机工作时停止洗濯工作,高速旋转的风扇会形成危险;当干净或更换冷却液时,应将机械停放在程度高空上。

  ③启动发动机前的检查项目。检查冷却液的液面地位高度(加水);检查发动机机油油位,加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和积淀物。

  ④每100保养项目。动臂缸缸头销轴;动臂脚销;动臂缸缸杆端;斗杆缸缸头销轴;动臂、斗杆衔接销;斗杆缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;半杆连杆衔接销;斗杆、铲斗缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;斗杆连杆衔接销;检查回转机构箱内的油位(加机油);从燃油箱中排出水和积淀物。

  ⑤每250H保养项目。检查终传动箱内的油位(加齿轮油);检查蓄电池电解液;更换发动机油底壳中的油,更换发动机滤芯;润滑回转支承(2处);检查风扇皮带的张紧度,并检查空调压缩机皮带的张紧度,并作调剂。

  ⑥每500h保养项目。同时停止每100和250H保养项目;更换燃油滤芯;检查回转小齿轮润滑脂的高度(加润滑脂);检查和洗濯散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片;更换液压油滤芯;更换终传动箱内的油(仅初次在500h时停止,以后1000h一次);洗濯空调器体系内部和内部的空气滤芯;更换液压油通气口滤芯。

  ⑦每1000h保养项目。同时停止每100、250和500h保养项目;更换回转机构箱内的油;检查减振器壳体的油位(回机油);检查涡轮增压器的统统紧固件;检查涡轮增压器转子的游隙;发电机皮带张紧度的检查及更换;更换防腐蚀滤芯;更换终传动箱内的油。

  ⑧每2000h保养项目。先实现每100、250、500和1000h的保养项目;洗濯液压油箱滤网;洗濯、检查涡轮增压器;检查发电机、启动电机;检查发动机气门间隙(并调剂);检查减振器。

  ⑨4000h以上的保养。每4000h增长对水泵的检查;每5000h增长更换液压油的项目。

  ⑩长期存放。机械长期存放时,为防止液压缸活塞杆生锈,应把工作装配着地放置;零件洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中;如条件上所限只能在室外存放时,应把机械停放在排水优越的水泥高空上;存放前加满燃油箱,润滑各部位,更换液压油和机油,液压缸活塞杆外露的金属外面涂一薄层黄油,拆下蓄电池的负极接线端子,或将蓄电池卸下单独存放;根据最低环境温度在冷却水中加入适当比例的防冻液;每月启动发动机一次并操纵机械,以便润滑各运动部件,同时给蓄电池充电;打开空调制冷运行5-10min。

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